課程名稱：機(jī)務(wù)維修實(shí)踐

　　課程代碼：4672

　　第一部分　課程性質(zhì)與目標(biāo)

　　一、課程性質(zhì)與特點(diǎn)

　　本課程是高等教育自學(xué)考試航空維修工程管理（獨(dú)立本科段）專業(yè)的一門實(shí)習(xí)課，是學(xué)習(xí)專業(yè)理論應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)。它在飛機(jī)系統(tǒng)專業(yè)課的基礎(chǔ)上，以波音737-300飛機(jī)為實(shí)習(xí)對象，主要介紹飛機(jī)系統(tǒng)的組成、部件位置、信號交連、工作原理、系統(tǒng)測試及故障隔離。

　　二、課程目標(biāo)與基本要求

　　設(shè)置本課程是為了使考生在牢固掌握飛機(jī)各系統(tǒng)的基本工作原理基礎(chǔ)上，能夠進(jìn)一步理解各系統(tǒng)的工作原理和用途，熟練使用各控制面板和顯示數(shù)據(jù)，并熟練掌握測試和排故程序，使學(xué)生熟悉實(shí)際系統(tǒng)的工作情況，加深對所學(xué)專業(yè)理論的感性認(rèn)識。

　　考生應(yīng)該知道有關(guān)部件的名稱、位置、內(nèi)容和用途，在掌握系統(tǒng)的基本原理、信號交連和工作方式等基礎(chǔ)上能夠熟練運(yùn)用系統(tǒng)的功能，對系統(tǒng)進(jìn)行操作、測試和排故。排故是較高層次的應(yīng)用，只有在深入理解系統(tǒng)原理、信號交連、系統(tǒng)正常操作等基礎(chǔ)上才能排除故障。

　　三、與本專業(yè)的其它課程的關(guān)系

　　本課程是在其它飛機(jī)系統(tǒng)專業(yè)課程的基礎(chǔ)上的一門實(shí)習(xí)課。《飛機(jī)系統(tǒng)》、《航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)》、《飛機(jī)電氣系統(tǒng)》、《航空無線電導(dǎo)航與雷達(dá)系統(tǒng)》等專業(yè)課程都是它的前期課程。

　　第二部分　考核內(nèi)容與考核目標(biāo)

　　一、學(xué)習(xí)目的與要求

　　通過本課程的實(shí)習(xí)，可以使學(xué)生深入理解飛機(jī)系統(tǒng)、機(jī)載電子系統(tǒng)、飛機(jī)電氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)的基本工作原理和應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上學(xué)會對各系統(tǒng)進(jìn)行測試和排故。

　　二、考核知識點(diǎn)和考核目標(biāo)

　　（一）飛機(jī)系統(tǒng)概述（次重點(diǎn)）

　　識記：飛機(jī)系統(tǒng)的組成，部件位置及工作情況。

　　（二）飛機(jī)電子系統(tǒng)（重點(diǎn)）

　　識記：飛機(jī)儀表、導(dǎo)航、通訊、飛行管理等系統(tǒng)的組成部件和位置。

　　理解：各系統(tǒng)的工作原理和信號交連。

　　應(yīng)用：系統(tǒng)正常操作及測試與排故。

　　（三）飛機(jī)電氣系統(tǒng)（重點(diǎn)）

　　識記：飛機(jī)電源、空調(diào)、液壓、燃油等系統(tǒng)的組成部件、位置和顯示。

　　理解：各系統(tǒng)的工作原理和信號交連及數(shù)據(jù)輸出方式。

　　應(yīng)用：系統(tǒng)輸出數(shù)據(jù)的用途，系統(tǒng)的正常操作及測試與排故。

　　（四）飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（重點(diǎn)）

　　理解：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理、性能參數(shù)、顯示及警告。

　　應(yīng)用：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、火警等系統(tǒng)的操作測試與排故。

　　第三部分　有關(guān)說明與要求

　　一、指定教材

　　《B737－300飛機(jī)維護(hù)手冊》  波音飛機(jī)公司

　　《機(jī)務(wù)維修實(shí)習(xí)指導(dǎo)書》  中國民航大學(xué)

　　二、自學(xué)方法指導(dǎo)

　　1、考生自學(xué)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀本大綱，明確大綱規(guī)定的課程內(nèi)容和考試目標(biāo)及所列各章中考核的知識點(diǎn)和考核要求，以便突出重點(diǎn)，有的放矢地掌握課程內(nèi)容。

　　2、了解考試大綱內(nèi)容的基礎(chǔ)上，根據(jù)考核知識點(diǎn)和考核要求，認(rèn)真閱讀教材，把握各章節(jié)的具體內(nèi)容，吃透每個(gè)知識點(diǎn)，對系統(tǒng)及其基本原理必須深刻理解，理清系統(tǒng)的交連信號關(guān)系，了解系統(tǒng)的基本操作、測試和顯示。

　　3、由于這是實(shí)做課的考核，只有通過一定時(shí)間的實(shí)習(xí)才能達(dá)到目標(biāo)。因此有條件的考生可以在飛機(jī)上實(shí)習(xí)，也可利用CBT課件學(xué)習(xí)。

　　4、考生應(yīng)認(rèn)真閱讀前期系統(tǒng)課教材中的實(shí)踐部分，結(jié)合各系統(tǒng)原理，學(xué)習(xí)各系統(tǒng)的操作和測試程序，從而根據(jù)故障顯示隔離排除故障。

　　三、對社會助學(xué)的要求

　　1、應(yīng)熟知考試大綱對課程提出的總要求和各章的知識點(diǎn)。

　　2、應(yīng)掌握各知識點(diǎn)要求達(dá)到的能力層次，并深刻理解對各知識點(diǎn)的考核目標(biāo)。

　　3、輔導(dǎo)時(shí)，應(yīng)以考試大綱為依據(jù)，指定的教材為基礎(chǔ)，不要隨意增刪內(nèi)容，以免與大綱脫節(jié)。

　　4、注意對應(yīng)考者能力的培養(yǎng)，特別是對自學(xué)能力的培養(yǎng)，要引導(dǎo)考生逐步學(xué)會獨(dú)立學(xué)習(xí)，在自學(xué)過程中善于提出問題，分析問題，解決問題的能力。

　　5、助學(xué)學(xué)時(shí)：本課程共4學(xué)分，建議助學(xué)課時(shí)72學(xué)時(shí)，其中教師示范課時(shí)30 學(xué)時(shí)，學(xué)生在模擬機(jī)、CBT或飛機(jī)上實(shí)習(xí)42學(xué)時(shí)以上。其中教師示范課時(shí)分配如下：

　　四、關(guān)于命題考試的若干規(guī)定

　　考核需要知道有關(guān)部件的名稱、位置、內(nèi)容和用途，在掌握系統(tǒng)的基本原理、信號交連和工作方式等基礎(chǔ)上熟練運(yùn)用系統(tǒng)的功能，能對系統(tǒng)進(jìn)行操作、測試和排故。排故是較高層次的應(yīng)用，只要在深入理解系統(tǒng)原理、信號交連、系統(tǒng)正常操作等基礎(chǔ)上才能排除故障。

　　1、大綱各章所提到的內(nèi)容和考核目標(biāo)都是考試內(nèi)容，試題知識覆蓋到章。

　　2、試題對不同能力層次的要求大致是：“識記”為10%，“理解”為10%，“應(yīng)用”為80%。

　　3、本課程是實(shí)踐考核課程，采用終結(jié)性考核方法，考生當(dāng)場抽取試題，現(xiàn)場實(shí)做。

　　4、考核必須在飛機(jī)或模擬機(jī)上進(jìn)行。每個(gè)人的考核時(shí)間為30分鐘左右，一個(gè)一個(gè)單獨(dú)進(jìn)行。

　　5、考核成績采用百分制評分，70分為及格。

　　五、題型示例（樣題）

　　飛行員報(bào)告空中自動(dòng)駕駛A通道不能銜接，利用一切可以使用的測試工具和功能隔離故障，找出故障源。